- Обзор
- Описание продукта
- Параметры продукта
- Подробные фотографии
- Профиль компании
Основная Информация.
Модель №.
XP163
Тип
Тяжелый Дорожный Каток
Рабочая Метод
Колесный
Ось
Двухосный Трехколесный
Шлифовальные Тип колеса
Овцы ног роликовый
Уплотнение Глубина
25 см
Тип двигателя
Дизельный двигатель
Скорость передвижения
30 см / сек
Центробежная сила
27KN
Сертификация
EPA, Компьютерные науки, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
Состояние
Новый
эксплуатационная масса
11100 кг
теоретические преодолеваемые уклоны
20%
минимальный наружный радиус поворота
7230 мм
ширина уплотнения
2050 мм
номинальная мощность
92/2200 квт/об/мин
Транспортная Упаковка
пакет для обнаженной натары, по контейнерам, ro-ro
Характеристики
4770*2250*3285 мм
Торговая Марка
крушение
Происхождение
Китай
Код ТН ВЭД
8429401900
Производственная Мощность
50 комплектов в месяц
Описание Товара
Дорожное строительство ролик пресса XP163 16 тонн малых пневматического прижимного ролика дорожного движения
XP303 пневматической шины ролик представляет собой большую рабочее усилие зажима пневматической шины ролик подготовлен в соответствии с требованиями рынка, пневматические шины как рабочее устройство для уплотнения мощеных материалов. Пневматические шины ролик в основном применяется для уплотнения работы асфальт тротуара, фонд слоя, вспомогательного фонда слоя, плотины и flling инженерии. Это идеальный комплект уплотнения оборудования для строительства шоссе высокого класса, аэропорт и порт, плотины и промышленного строительства.* SC7H180.2G3 электронная система управления дизельным двигателем имеет преимущества высокой надежности, экономии топлива и низкий уровень шума. Его выбросов должны соответствовать стандарту в национальном III.
* Трансмиссия система состоит из гидротрансформатора коробки передач Power Shift, ведущего моста, оси, цепь и заднее колесо. Принять гидротрансформатор с бесступенчатой коробки передач, а также коробки передач Power Shift, и ролик автоматической адаптации, повышение стабильности в трансмиссии уплотнение почвы, и гарантировать для дизельного двигателя в нормальном режиме работы в соответствии с номинальной состояние.
* Двухконтурной тормозной технологии обладает более воздействие тормоза, скорость отклика, короткое расстояние тормоза и высокую надежность. Гарантировать безопасность всей машины, и это особенно подходят для работы в гористой местности.
* Машина использует окно Тип составной рамой, в каждой части тела - с отверстием для доступа и перевернулся крышку платы для облегчения обслуживания и лечения каждого компонента.
| Модель | Блок управления | XP163 |
| Мин. масса | Кг | 11100 |
| Максимальный рабочий вес | Кг | 16000 |
| Давление на грунт | Кпа | 200-400 |
| Скорость хода | Км/ч | |
| Скорость I | 4.2 | |
| Скорость II | 8.2 | |
| Частота вращения коленчатого вала III | 17.4 | |
| Скорость заднего хода I | 4.17 | |
| Скорость заднего хода II | 8.2 | |
| Теоретические gradeability | % | 20 |
| Мин. Внешний радиус поворота | Мм | 7230 |
| Мин. расстояние от земли | Мм | 250 |
| Ширина уплотнения | Мм | 2055 |
| Ролик перекрытие сумма | Мм | 30 |
| Давление в шинах согласно спецификации | | 9.00-20-12PR |
| Сумма | | Передний 4 5 |
| Модель двигателя | | YC4A125 Z |
| Тип | | Водяное охлаждение, нагнетанием давления |
| Номинальная мощность | Квт при 2200 об/мин | 92 |
| Расход моторного масла | G.квт/ч | ≤230 |
| Емкость топливного бака гидравлического масла | L | 60 |
| Емкость масляного бака дизельного двигателя | L | 130 |
| Общая длина | Мм | 4715 |
| Общая ширина | Мм | 2055 |
| Общая высота | Мм | 3258 |
