Основная Информация.
Описание Товара
Оснащен надежным двигателем с высокой мощностью и высокой надежностью.
Гидравлическая система имеет двойное сочетание насосов и рулевого управления, что позволяет сократить потери энергии.
Оптимизированная система предварительного подогрева и высокоэффективный вентилятор с высокой температурой нагрева, адаптируемый к температуре окружающей среды от -30 до 45 °C.
Однослойный радиатор и большое расстояние между ребрами для повышения эффективности и упрощения технического обслуживания.
Большой диаметр и большой воздушный поток используются для повышения производительности системы охлаждения с более высоким охлаждающим эффектом и более энергоэффективным; Конструкция автоматического выравнивания ковша и ограничения подъема стрелы может использоваться для обеспечения того, чтобы ковш был расположен параллельно земле, чтобы свести к минимуму перемещение рукоятки управления и повысить эффективность работы;
Оснащен удобными сиденьями с амортизатором, который можно регулировать в шести направлениях в соответствии с конструкторского проекта, чтобы эффективно снизить усталостную прочность, а также с такими гуманными конструкциями, как подстаканник, ящик для хранения и т.д.; Шумопоглощающие материалы, нанесенные на внутреннюю сторону капота, для эффективного снижения шума;
Оснащен большим капотом двигателя с большим углом открытия боковой двери для облегчения технического обслуживания.
Выставка Prodcut
Технические характеристики
Двигатель | Модель |
6BT5.9 | |
Тип | Шестицилиндровый, с водяным охлаждением, с турбонаддувом, механический впрыск |
Номинальная мощность | 97 КВТ |
Номинальная частота вращения | 2200 об/мин |
Основная техническая спецификация | |
Номинальная нагрузка | 3000 кг |
Эксплуатационная масса | 10800 кг |
Номинальная вместимость ковша | 1,7 м3 |
Макс. Усилие отрыва | 100 КН |
Макс. Высота разгрузки | 3060 мм |
Вылет при разгрузке | 1008 мм |
Угол разгрузки в любом положении | 45o |
Глубина копания (при горизонтальном положении днища ковша) | 210 мм |
Радиус поворота, мин. (Снаружи ковша) | 5500 мм |
Угол качания заднего моста | ±11o |
Время подъема ковша | ≤5,6 с. |
Время опускания ковша | ≤3,1 с. |
Время разгрузки | ≤1,1 с. |
Гидравлическая система навесного оборудования | |
Модель масляного насоса | CBGj2100 |
Давление в системе | 15,6 МПа |
Модель многоходового направляющего клапана | DF25.2C |
Приоритетный клапан | DJS2-UX |
Ось и шина | |
Тип главного редуктора | Спиральная коническая шестерня, одноступенчатый |
Передаточное число главного редуктора | 5.285 |
Тип конечного редуктора | Одноступенчатая планетарная передача |
Передаточное число конечного редуктора | 3.88 |
Общее передаточное число | 20.5 |
Макс. Тяговое усилие | 97 КН |
Размер шин | 17.5-25 |
Система рулевого управления | |
Тип | Полностью гидравлическое рулевое управление с шарнирным сочленением |
Модель насоса рулевого управления | CBY2050 |
Модель рережиссёра | BZZ1-500 |
Давление в системе | 9,8 МПа |
Угол поворота рулевого колеса | 38±1o(л/П) |
Система трансмиссии | |
Гидротрансформатор | Модель |
YJH315-3 | |
Тип | 3 элементов, одноэлементный этап |
Коэффициент крутящего момента | 3 |
Тип охлаждения | Масло под давлением циркулирует |
Коробка передач | Модель |
YJSW315-3 | |
Тип | Переключение под нагрузкой |
Переключение передач (вперед/назад) | F2/R1 |
Скорость движения (км/ч) | |
Передний/задний ход I | 10.8/14.5 |
ФорвардII | 32.5 |
Размеры | |
Габаритная длина (с ковшом на земле) | 6970 мм |
Габаритная ширина (с наружной стороны колес) | 2250 мм |
Общая высота (до верха кабины) | 3228 мм |
Ширина ковша | 2330 мм |
Колесная база | 2750 мм |
Протектор | 1850 мм |
Дорожный просвет | 360 мм |
Вместимость для технического обслуживания | |
Топливный бак | 150 Л. |
Картер двигателя | 20 Л. |
Гидротрансформатор и коробка передач | 32 Л. |
Гидробак | 140L |
Тормозная система | |
Рабочий тормоз | Маслоохлаждающий дисковый тормоз на четырех колесах |
Давление воздуха | 0,65 МПа |
Стояночный тормоз | Дисковый тормоз с тросово-регулируемым суппортом |
Почему мы