Основная Информация.
Модель №.
XP163
Рабочая Метод
Колесный
Ось
Двухосный Двухколесный
Шлифовальные Тип колеса
Свет Grind
Уплотнение Глубина
35см
Тип двигателя
Дизельный двигатель
Скорость передвижения
35см / с
Центробежная сила
30.5KN
Сертификация
ISO 9001: 2000
Состояние
Новый
Транспортная Упаковка
контейнер
Торговая Марка
силкway
Происхождение
Китай
Производственная Мощность
100 шт./месяц
Описание Товара
XP163 новый тип автомобиля вибрационный дорожный вес ролика дорога асфальт пресса
XP163 пневматической шины ролика - самоходные статические ролик, который применяется в уплотненном грунте асфальт тротуара, фонд слоя, вспомогательного фонда слоя и flling инженерных и является незаменимым уплотнения почвы оборудование дорожного строительства и охраны природы воды. В частности, накопление асфальт поверхность курс по шоссе можно получить уплотнения почвы, что другие уплотнения почвы механизм не может достичь.
Эксплуатационные характеристики:
* Тротуар слой будет плотной специальных пневматических шин. Это не приведет к поломке уплотнения почвы. Гибкие уплотнения функции шины может сделать уплотнение материала получения высокой плотностью покрытия поверхности.
* Массу давление в шине может регулироваться путем уменьшения или увеличения баланса массы и изменение давления накачивания шин для повышения производительности уплотнения и расширить сферу применения; уплотненных песчаная почва, композитный почвы и глинистой почве могут получить хорошее уплотнение для предотвращения ложных уплотнения почвы.
* Полное гидравлическое рулевое управление и оказания помощи гидравлической тормозной системы и переключение передач трансмиссии системы используются, быстрых и гибких. Она является более удобной для передачи между строительных объектах.
* Переднее колесо механизма поворота будет принят. Когда ролик работает над unleveled землю, единообразные колеса давление воздуха заземления могут быть гарантированы и unleveled часть уплотненных материалов может быть плотной равномерно.
* Работа муфты механизма принимает нефть газ повышение системы, с тем чтобы операция является простым и трудосберегающие, нажав давление масла системы усиления делает тормозной системы в безопасной и надежной.
* Оборудование, оросительная система в стандартной комплектации, которые могут не распыляйте воду на поверхности шин для эффективного предотвращения асфальт сцепление. Дополнительно intemittent опрыскивание функция доступна.
Эксплуатационные характеристики:
* Тротуар слой будет плотной специальных пневматических шин. Это не приведет к поломке уплотнения почвы. Гибкие уплотнения функции шины может сделать уплотнение материала получения высокой плотностью покрытия поверхности.
* Массу давление в шине может регулироваться путем уменьшения или увеличения баланса массы и изменение давления накачивания шин для повышения производительности уплотнения и расширить сферу применения; уплотненных песчаная почва, композитный почвы и глинистой почве могут получить хорошее уплотнение для предотвращения ложных уплотнения почвы.
* Полное гидравлическое рулевое управление и оказания помощи гидравлической тормозной системы и переключение передач трансмиссии системы используются, быстрых и гибких. Она является более удобной для передачи между строительных объектах.
* Переднее колесо механизма поворота будет принят. Когда ролик работает над unleveled землю, единообразные колеса давление воздуха заземления могут быть гарантированы и unleveled часть уплотненных материалов может быть плотной равномерно.
* Работа муфты механизма принимает нефть газ повышение системы, с тем чтобы операция является простым и трудосберегающие, нажав давление масла системы усиления делает тормозной системы в безопасной и надежной.
* Оборудование, оросительная система в стандартной комплектации, которые могут не распыляйте воду на поверхности шин для эффективного предотвращения асфальт сцепление. Дополнительно intemittent опрыскивание функция доступна.
| Пункт | Блок управления | XP163 | |
| Максимальная рабочая масса | Кг | 16000 | |
| Давление на грунт | Кпа | 150 ~ 300 | |
| Скорость хода | Шестерня I | Км/ч | 4 |
| Шестерня II | Км/ч | 8.3 | |
| Шестерня II | Км/ч | 17,5 | |
| Теоретические gradeability | % | 20 | |
| Минимальный радиус поворота | Мм | 7330 | |
| Минимальный дорожный просвет | Мм | 260 | |
| Ширина уплотнения | Мм | 2250 | |
| Дублируют друг друга объем ролика | Мм | 45 | |
| Шины | Согласно спецификации | | 11.00-20 |
| Количество | | Передний 4 5 | |
| Двигатель | Тип | | SC4H115.4G2B |
| Номинальная мощность | Квт | 86 | |
| Расход топлива | Г/квт.ч | ≤205 | |
| Общая длина | Мм | 4800 | |
| Общая ширина | Мм | 2356 | |
| Общая высота | Мм | 3330 | |
| Дизельного топлива в баке | L | 150 | |
| Воды в баке | L | 650 | |
